Os aplicativos Uber e 99 estão autorizados a oferecer serviços de moto na cidade de São Paulo (SP) após a Justiça derrubar ação civil pública, movida pela prefeitura da capital paulista, em janeiro.
O juiz Josué Vilela Pimenta, da 8ª Vara de Fazenda Pública, considerou improcedente o argumento da gestão Ricardo Nunes, segundo o g1. A administração municipal pode contestar a decisão de 1ª instância em até 15 dias.
Relembre polêmica entre Prefeitura de SP, 99 e Uber
- A disputa judicial começou após as empresas anunciarem o serviço na cidade, o que foi imediatamente contestado pela prefeitura;
- A 99 ficou sujeita a multa diária de R$ 1 milhão em caso de descumprimento;
- Nas ruas, o embate deu início a uma série de apreensões de motocicletas de prestadores das duas empresas;
- A Uber entrou na Justiça para proibir a estratégia de Nunes, pedido atendido em fevereiro;
- Os processos da gestão municipal se baseiam em decreto que proíbe esse tipo de transporte na capital paulista;
- O principal argumento é que a cidade não estaria preparada para o impacto na segurança no trânsito.
Na sentença mais recente, o juiz escreveu que “nenhum motorista desta capital desconhece o comportamento, por vezes flagrantemente contrário às normas de circulação, praticado por grande parte dos motociclistas, não raro às barbas dos agentes de trânsito”.
Por isso, segundo ele, “se o número de acidentes aumenta, é claro sinal de que a fiscalização é insuficiente e/ou ineficiente”.
Leia mais:
Categoria comemora
Em comunicado enviado à Globo, a 99 comemorou a decisão e disse que, em dois anos de operação, “0,0003% das corridas” registraram acidentes e os resultados na capital paulista seguem os mesmos padrões de segurança no trânsito no restante do Brasil.
“Dados baseados em mais de meio milhão de viagens realizadas no período comprovaram que a 99Moto atrai principalmente moradores da periferia como alternativa rápida e mais barata de deslocamento”, escreveu a empresa. Inclusive, a empresa já está veiculando um comercial na TV, promovendo o serviço.
A Uber não quis comentar a decisão. A prefeitura de São Paulo ainda não se posicionou.
Entre os motoristas de aplicativos, a avaliação é de que a insegurança é causada pela falta de regulamentação do serviço. “Quando a gente tinha a oportunidade de regulamentar, o prefeito resolveu proibir”, argumenta Júnior Freitas, um dos líderes dos entregadores, ao g1.
O Olhar Digital também entrou em contato com as partes e aguarda retorno.
