Carro voador diferentão tem ventiladores nas asas; veja!

Projetado para transportar até seis passageiros e um piloto, o Cavorite X7 alcança velocidade de cruzeiro de 463 km/h e autonomia de 800 km

Imagem: Horizon Aircraft

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A Horizon Aircraft alcançou um marco na aviação com o Cavorite X7, o primeiro eVTOL (veículo elétrico de decolagem e pouso vertical) a realizar uma transição de voo estável usando asas com ventiladores embutidos. Esses modelos, lembrando, são conhecidos como “carros voadores”.

Diferente de muitos projetos futuristas, o X7 foi projetado como uma aeronave convencional que, por acaso, também decola e pousa verticalmente como um helicóptero.

Por que os ventiladores?

A aeronave conta com 14 ventiladores elétricos ocultos nas asas e canards, ativados para o voo vertical. Assim que entra em voo horizontal, as superfícies das asas se fecham, e uma turbina a gás assume a propulsão, recarregando as baterias no processo.

Isso permite voos de longo alcance com recarga em pleno ar, otimizando o tempo de retorno e operação, inclusive para resgate e transporte urbano.

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Aeronave mistura tecnologia de jatos com decolagem vertical e pode voar 800 km a 463 km/h, superando rivais elétricos – Imagem: Horizon Aircraft

Mais detalhes da aeronave

  • Projetado para transportar até seis passageiros e um piloto, o Cavorite X7 alcança velocidade de cruzeiro de 463 km/h e autonomia de 800 km, superando em muito rivais como o Midnight da Archer.
  • Ele também opera em diferentes condições climáticas e tem capacidade para voo IFR e VFR.
  • Seu design de asas enflechadas para frente garante melhor controle em baixas velocidades e durante a transição do voo pairado para o convencional.
  • Com capacidade STOL, o X7 pode operar em pistas curtas de apenas 305 metros, o que o torna versátil como poucas aeronaves de sua classe.
  • Além disso, o sistema de ventiladores é altamente redundante e compartimentado, permitindo pairar mesmo com falhas parciais, e opera de forma silenciosa, ideal para ambientes urbanos.

A Horizon já revelou que vislumbra uma versão totalmente elétrica no futuro, à medida que as baterias evoluírem.

Segundo o CEO Brandon Robinson revelou ao New Atlas, a ideia foi manter o X7 o mais próximo possível de um avião convencional. A decolagem vertical, disse ele, é uma camada adicional de segurança, acionada automaticamente quando necessário.

Após anos de desenvolvimento, o projeto mantém sua essência desde os primeiros protótipos e agora se posiciona como um dos mais promissores da nova era da aviação urbana e regional.

Aeronave da Horizon é destaque entre os eVTOLs de próxima geração – Imagem: Horizon Aircraft


Leandro Costa Criscuolo

Colaboração para o Olhar Digital

Leandro Criscuolo é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero. Já atuou como copywriter, analista de marketing digital e gestor de redes sociais. Atualmente, escreve para o Olhar Digital.

Bruno Capozzi

Bruno Capozzi é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero e mestre em Ciências Sociais pela PUC-SP, tendo como foco a pesquisa de redes sociais e tecnologia.


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